文|Dedee
昨晚,在奥迪 · 上汽配合名堂开导 5 个月后,由奥迪与上汽相连开导的全新平台——智能数字平台(Advanced Digitized Platform)打造的首款居品 AUDI E 宗旨车精良亮相,瞻望来岁量产。
如同此前的传说那般,奥迪上汽的第一款居品满身高下莫得小数传统的四环标记,而是彻底接管全新" AUDI "字母标。
此外,AUDI E 的外不雅缱绻彻底突破了中国东说念主对奥迪的惯有"偏见",即便缱绻团队来自最纯碎的德国英戈尔施塔特缱绻总部,即便该车在奥迪 TT 等三款车上招揽灵感,但奥迪的传统缱绻元素并未几。更多的,是当下中国新动力新智驾特点的缱绻作风。
关于外不雅一向走偏保守阶梯的奥迪而言,相称颠覆。
就当今官方给出的信息看,AUDI E 似乎准备全盘接纳如今中国电车流行的"拉满"派遣:接管双电机电动 quattro 开动,零至百公里 3.6 秒。
瞻望搭载 100 千瓦时的宁德期间三元锂电板,CLTC 续航里程超 700 公里,接管 800V 超快充新架构,充电 10 分钟能续 370 公里。
瞻望若干钱?我也不知说念。
只知说念当今这个品牌既不属于国内任何一个合伙公司,也不属于配合方上汽,而是奥迪品牌直属的亲儿砸。它与以往在中国打造的任何模式都不通常,领有皆备零丁的体系,且这"亲儿砸"名堂是平直获取德国总部全面复旧的。
是以将来奥迪在中国将同期存在四个圈和 AUDI 两条纯电居品线,只是不知说念这两者的联系会如何。
据了解,本年 8 月奥迪欧洲经销商大会上,CEO 高德诺明确将奥迪上汽名堂视为品牌的"一号工程",并在会上作念了止境的先容。
就当今情况看,奥迪上汽的居品暂时是不会出口,先在中国活下去再说。
我更热心的是,这辆新车是否真能在中国掀开阵势,挣回五年前 BBA 的颜面与里子。不外就昨晚网友的立场,全球还是无数处于震悚情景。
诚然也有不少东说念主看出这次奥迪对中国商场的一派苦心。
"莫得四个圈的奥迪就不是奥迪"
昨晚,不少网友在微博上哭天抢地,暗示无法接纳这么的奥迪。还有东说念主认为奥迪这么是在作死,但我以为,奥迪此番勇气可嘉,毕竟东说念主挪活树挪死,作死总比等死强。
"这次的念念路彰着上说念了"
不少网友,尤其是昨晚去进入活动的老司机们倒是无数想为奥迪上汽饱读掌。因为奥迪终于肯彻底放低身态了。
毕竟关于如今的中国年青东说念主,之前奥迪那端着的步地,太没劲了。
"报看!!!"
不少东说念主对这款新车的表里饰缱绻,有些接纳不行,颇有老年东说念主看手机,李安大受飘荡的嗟叹。
要道还是得看它卖若干钱
似乎卓越 25 万,全球就不太能接纳了……
和阿维塔共用缱绻师?
漂亮的皮囊千人一面,只可指望一下 AUDI E 的内核了。
问界 M8 异父异母亲昆季?
嗅觉德国缱绻师这次对中邦原土化缱绻领路得过于透顶了,让中国耗尽者 N 脸懵逼。
广汽埃安的皎白昆季?
全球不单是对 AUDI E 的新 logo 很特意见,对新车缱绻似乎也颇有"微词"。
乐子东说念主又来了
和奥迪彻底切割?
怕坏了四个环的风水?
脑补得很好,防范下次不要脑补了。
中国特供?是的!
但这个"中国特供"很不通常,不要玻璃心。
另外有句刚句," AUDI "字母标论历史其实比四个圈要早得多得多,并不是奥迪大约上汽最近拍脑袋想出来,专门"轮廓"咱们的"中国特供"。
无论车如何
奥迪发布会依旧是洋气得沉挑一