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市场分析应该怎么做 吴旭曦：扎根中国 坚决激动长安马自达新动力转型
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网易汽车11月18日报谈 11月15日-11月24日，2024广州车展崇敬举行。网易汽车邀请列位行业精英开启高端对话，共同辩论新期间、新汽车的冲破与更动。本次作客网易汽车访谈间的是长安马自达汽车销售分公司奉行副总司理吴旭曦。
以下是访谈实录：
网易汽车：接待温雅2024广州车展网易为您带来的现场报谈，我是主握东谈主王昉，咱们十分欢笑的邀请到了长安马自达汽车销售分公司奉行副总司理吴旭曦先生作客访谈间，接待您。
吴旭曦：主握东谈主好，网易直播间的列位网友全球好，我是长安马自达吴旭曦。
网易汽车：咱们看到从西安上市发布会的交个一又友到咱们这届广州车展，长安马自达的参展主题，和它的一又友们。长安马自达聚焦一又友圈背后有哪些念念考？
吴旭曦：长安马自达在中国市集经过了30多年的发展，在这背后离不开广阔马粉的撑握，他们也随从着马自达一齐共同成长，他们就像咱们的家东谈主相似，此次的EZ-6是长安马自达转型新动力的首款产物，亦然长马手脚合股品牌，针对中国新动力市集快速发展的积极反应。
EZ-6是一款既具备合股品牌的品性上风，同期也好像满足中国奢华者对新动力产物需求的一款产物，5米长的B级车，但只定出A级车的价钱。因此，咱们竭诚地提倡“交个一又友”，与雄壮中国用户分享合股新动力的最新遵守。但愿通过满满的诚心让更多的奢华者有契机战斗到长安马自达新动力的首款产物，让更多东谈主领有这台MAZDA EZ-6。
网易汽车：咱们看到，其实在马自达EZ-6的13万9千8起的价钱，在公布的时候，行业有一种声息，这个叫闭眼买没特殊式的订价。
当今一个月的时辰了，市集反馈奈何样？
吴旭曦：从10月26号西安上市到当今，EZ-6的寰宇请托应该依然全面开启。从当前的请托来看，基本上达到咱们的预期。固然当今的请托的程度如故有一些慢，主如果前期的库存和用户本色下定的车型，可能存在一些匹配各异。当前工场也在快速的进行诊治，也但愿好像尽快的满足咱们终局订车用户的需求。
长安马自达汽车销售分公司奉行副总司理吴旭曦（左） 网易汽车主编 王昉（右）
网易汽车：咱们知谈，全球齐在说第四季度可能是当今买车脱手最佳的时机了，全球也想在收官之战上好好来搏一把，咱们长安马自达有莫得作念好准备？
吴旭曦：当前长安马自达在中国市集是燃油车和电车两条腿走路，燃油车的产物在终局依然销售的，包括全球一直很老到的次世代MAZDA3昂克赛拉、MAZDA CX-5、MAZDA CX-50、MAZDA CX-30，10月26日，咱们也崇敬的推出了长马新动力首款B级轿车：MAZDA EZ-6。不管是油车和电车，当前咱们齐依然作念好了积极应酬市集的准备。比如EZ-6, 以初学的13.98万元为例，除了能享受国度的1万元置换补贴以外，咱们还给出了1万元的增换购补贴，同期不管是纯电如故增程，齐是不错享受到购置税减免政策。如果把这几项权柄重叠起来，咱们初学的车型价钱依然不到10万了，这便是当今主流A级车的价钱。除了价钱以外，咱们还给到全球8重至高30000元的购车权柄，其中包括合股新动力首个毕生零燃权柄保险，合股同级首个600万元的智驾保险、价值3,999元的充电桩等，让雄壮用户不必车的黄雀伺蝉。咱们但愿在本年的临了两个月，好像请托更多的车辆给到咱们终局的奢华者。
网易汽车：咱们看到，其实马自达EZ-6，是打响了新合股期间的第一枪，也成为了合股品牌，好多同业来学习和究诘的一个样本。马自达咱们知谈是一个十分执着的品牌，在此次的新动力转型上，马自达是国内合股品牌当中最快速最坚决的，奈何作念到的？
吴旭曦：我以为是基于两个原因，领先，中国汽车奢华市集当今依然是全球最大的汽车奢华市集了，这小数是马自达对中国市集的喜欢是要紧要求，跟着国内市集的快速增长和马自达对中国市集的了解，马自达关于在中国市集的握续发展是有着坚决的信心。就比如斯次广州车展，马自达应该是合股品牌第一个勇于到新动力馆参展的传统合股车企。亦然合股品牌中第一个全部以新动力车型参展的车企。
第二，是来自于两边母公司对互相的信任，长安马自达的2个母公司，齐是百年车企，长安到本年是162年，马自达也有着102年的历史，是以母公司在过往的汽车工业的发展中，齐有着各自苍劲的造车的底蕴，靠近这一次长安马自达的新动力转型，长安汽车和马自达分别在我方最强的领域上也进行了深刻的互助，编削了蓝本合股公司仅仅浅易的产物导入型互助样式，真实作念到了母公司充分赋能合股公司，两边在时期和资源方面毫无保留，全力撑握长安马自达新动力管事的发展，缔造针对中国市集、稳妥中国奢华者的合股产物；此外马自达对长安汽车在新动力时期领域，比如在三电、智驾、智舱领域上的时期实力和储备的招供，亦然促使马自达下定决心，快速转机的一个成分。
网易汽车：接下来在新动力领域，咱们还会有哪些盘算推算和愿景？
吴旭曦：长安马自达将坚决扎根中国市集，拥抱中国用户。基于中国市集的电动化和智能化更动遵守，坚决激动长安马自达新动力转型，深度和会马自达中枢DNA，构建电动化期间的中枢竞争力。咱们将充分欺诈长安汽车、马自达汽车两家车企的上风资源，夯实全新互助样式，加强里面业务协同，擢升资源分享水平，握续创造新价值；
长安马自达将以成为合股新动力第一品牌为目的愿景。并幽闲加速新动力产物布局的门径，10.26日上市的EZ-6是长安马自达转型新动力的首款车型，而第二款新动力产物也将在来岁的上海车展上进行全球亮相，这是一款SUV产物。此外，第三、第四款产物当今也完成了盘算推算，是以，在接下来的3年中，每年齐会有一款全新的车型投放中国市集。
网易汽车：就像吴总刚才所谈到的，长安马自达此次是站到了新动力馆的展台上，那咱们也看到此次广州车展呈现出了一个十分迫切的变化。便是合股的政策，起原时期的路子，还有智舱智驾齐在愈加坚决的原土化。
临了一个问题，咱们的营销姿态和叮嘱上，奈何来愈加原土化？
吴旭曦：其实针对EZ-6这款产物，咱们在通盘营销动作上依然发生了变革。领先是销售样式，咱们依然将新动力和传统燃油车进行了分歧。EZ-6依然从蓝本的渠谈分销样式，造成了当今的代理制样式。将通盘的传统4S店解耦成了订单、请托、维保三中心，各中心各司其职，奢华者购车全经由，如订金、尾款、作事，径直通过长安马自达 悦马星空app与厂家对接，真实的按照新动力用户的奢华风气作念到客户平权，终局通盘的价钱由厂家长入处置，让奢华者购车的经由当中，愈加的公谈、公道、透明。
第二，更贴心的用户作事，比如蓝本4S店，一个销售参谋人要完成订单、请托、甚而于后续维修珍贵一系列的责任。在这个经由当中，销售参谋人就无法给以用户提供最佳的体验，在对代理商店面解耦以后，让咱们的产物巨匠、请托巨匠、维保专员，在各自领域给用户提供更好的更专科的作事。通过对东谈主员职能、职责的编削，让用户更好的进行产物体验、试乘试驾、在线下定等各个设施，比如咱们的请托巨匠，将会专注在请托领域，给以用户更专科的请托体验，包括车辆请托、功能先容等；咱们的维保巨匠会把柄每一辆车不同的使用情况，制定更专科、更完善的售后作事内容。在通盘经由当中，由不同的扮装参与到不同的设施，给用户提供更好的体验感。同期全球蓝本对传统4S店相比挟恨的所在，比如收费不透明的表象，进行了透澈的改善，因为咱们的用户在购车经由中是径直与厂家疏导，购车发票亦然由厂家径直给奢华者开具。
除了营销样式的编削，接下来咱们在营销践诺、宣传策略上也会把柄本色情况进行诊治。
网易汽车：十分感谢您的分享，新合股2.0期间，将来可期，谢谢全球的温雅，邂逅。
吴旭曦：感谢主握东谈主，感谢网易的列位网友，谢谢。